HeliAir:
Leben retten in 14 Minuten

Die Technik hinter der Flugrettung

Das österreichische Unternehmen Helikopter Air Transport GmbH (HeliAir), Wien, ist eine Tochtergesellschaft des Österreichischen Automobil-, Motorrad- und Touring Clubs (ÖAMTC). HeliAir ist vor allem im Bereich Wartung, Design, Modifikation und Instandhaltung von Notarzthubschraubern der ÖAMTC-Flugrettung tätig und nach EASA Part 145, Part M, Part 21 G und J zertifiziert.

Der ÖAMTC ist ein überparteilicher, gemeinnütziger Verein, der mobile Menschen unterstützt und vertritt. Der Verkehrsclub entstand 1946 durch die Vereinigung des Österreichischen Touring-Clubs mit dem Österreichischen Automobil-Club. Er ist Gründungsmitglied von ARC Europe und Mitglied der wichtigsten internationalen Dachverbände der Automobil- und Touringclubs. Mit knapp 1,9 Millionen Mitgliedern ist er Österreichs größter und weltweit der siebtgrößte Automobilclub. Er arbeitet eng mit dem deutschen ADAC zusammen.

Eine ganz wichtige Säule des ÖAMTC ist der gemeinnützige Christophorus Flugrettungsverein (CFV), der größte Anbieter für Flugrettung in Österreich. Der CFV betreibt 16 Ganzjahresstandorte und besitzt 18 Hubschrauber. Im Winter kommen 6 Winterstandorte hinzu. Für die behördlich vorgeschriebene technische Wartung dieser Notarzthubschrauber ist die ÖAMTC-Tochter HeliAir zuständig.

In 14 Minuten am Notfallort

1982 gründete der ÖAMTC den Christophorus Flugrettungsverein, nachdem ein Innsbrucker Chirurg den Zustand der österreichischen Flugrettung kritisiert hatte. Was mit zwei Notarzthubschraubern (NAH) begann, wurde bereits im Mai 1985 bundesweit ausgedehnt. 30 Jahre später, 2013, hat der CFV 18 Hubschrauber im Einsatz, mittlerweile ausschließlich den von Eurocopter hergestellten EC-135. Die 16 Hubschrauber-Stützpunkte decken Österreich komplett ab. Durchschnittlich benötigt ein NAH daher nur 14 Minuten zum Notfallort.

Die Anforderung erfolgt über den üblichen österreichischen Rettungs-Notruf 144 und wird über die örtlich zuständige Leitstelle vermittelt. Der ursprünglich unter dem Namen Christophorus 1 fliegende Notarzthubschrauber befindet sich seit Dezember 2003 im Technischen Museum Wien.

Ausgangslage: Mehr Dokumentation, zu wenig Platz

Für die Helikopter-Spezialisten ist Qualitätsmanagement seit Jahren eine wesentliche Unternehmensleitlinie. Der vermehrte Dokumentationsaufwand in der Luftfahrt und Platzmangel führten jedoch zu einer prekären Ablagesituation, die das Auffinden der Daten behinderte. 2013 wurde daher auch das Dokumentenmanagement optimiert: Wir haben dafür eine Lösung mit ELOprofessional gefunden.

Lösung: Wartungsunterlagen per Mausklick

Inzwischen sind alle eingescannten Wartungsunterlagen zu den Hubschraubern in ELO archiviert. Die Mitarbeiter können per Mausklick sofort darauf zugreifen, das lange Suchen gehört der Vergangenheit an. Mit der mobilen Applikation von ELO greifen die Techniker auch bei Vor-Ort-Einsätzen jederzeit auf die Wartungsaufzeichnungen zu. Das verkürzt die Einsatzdauer, senkt die Kosten und erhöht den Kundenservice deutlich.

Ebenso werden in ELO jetzt sämtliche Audit-Berichte, Permits und luftfahrzeugrelevanten Dokumente verwaltet, beispielsweise Auftragsscheine (Work-Orders), Checklisten, Zulassungspapiere, Lärmzeugnisse oder Verwendungsbeschwerungen.

Ergebnis: Archivraum und Ordner aufgelöst

Nun profitieren alle Arbeitsplätze von der Lösung. Der Archivraum und die Ordner wurden aufgelöst. Qualitätsmanager Hemetzberger ist mehr als zufrieden:

Der Nutzen im Überblick:

• Zukunftssichere Archivierung
• Flexibilität und einfache Erweiterbarkeit
• Vertraute Ablagestruktur
• Modularer Aufbau
• Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Als weitere Ausbaustufe ist die Implementierung eines Freigabeprozesses für diverse EASA-konforme Dokumente geplant.